ほろにがシェイクダウンからちょうど一週間。
再び、日曜の朝5時半に起き出して、LYNXを連れ出した。

気持ち的にはこれが初走行。
走りももちろんだけど、
スタトラボディを走らせて、どんな画が撮れるのかが
楽しみだった

誰もいない広場、その真ん中に座り込み、スロットルを握った。
走った。

前の記事と同じ日曜日。別バージョン。
というか、先の写真とは違う場所。走らせるための広い方の公園。
結局、走らなかったのだけどね。

こっちは、
もう少しボディのディテールが見えるようにと撮り直したもの。
LYNXのスタジアムトラックB。
正直、カッコイと思う（注...横から見た時を除く）。

日曜日。
朝5時半に起き出して、LYNXのシェイクダウンに繰り出した。
よく晴れた、早朝の公園。日の光が斜めに射し込んでくる。

初走行自体は、走行開始後1分もたたずにスローダウン、走行不能というほろにがい結果に終わった（原因はピニオンギアの空転だった。イモネジの締め付けが足りなかったのだろうか...）。

だけど、初走行の前、気に入りの撮影ポイントで、完成したばかりのLYNXを思う存分撮ることができた。できた写真はイメージ通り。嬉しい。


※今回は写真だけ。インプレッションはありません。

金曜の朝と土曜の朝、、メカの本積みとその他残りの工程を済まし、ついにエンルート製ミニオフ LYNXのシャーシが完成した。
購入してから約3週間。2週目以降は時間がとりづらかったせいもあったけど、ずいぶん時間をかけてしまった。でも良しとする。メカ類はなんとか納得いく形で収まってくれたから。

今朝、LYNXのメカを仮組みした。
メカをシャーシに固定する前に、モーターに火を入れ（実際にバッテリーをつなぎ...）、このレイアウトで不具合がないかを確認するんだ。



※今回は余裕がなくて写真がほとんどありません。
　組み立てレポート（？）もかなり端折りました。

さあいよいよダンパーだ。
週明けにはちびと奥さんも帰ってくる...。
そろそろスパートをかけないと...と始めたのだけど...、
やっぱり一筋縄ではいかなかった。
なかなか先に進めないなぁ...。


※写真はタミヤのソフトオイルセット（#200〜400）。
　色がきれいなのでつい一枚。
　オイルもメーカーによって特性があるようだけど、
　前に買い置きしてたのがあったので今回はこれを使う。

またまた5時起き。
ニュース番組をBGMに、2時間ちょっと、組み立てにあてる。

そう、この日、いよいよシャーシに足回りを取り付け、
センターシャフトを組んだんだ。
4駆ならではのメカメカしい部分。楽しみにしていた工程だ。

で、なんとかセンターシャフトの組み付けまで終了。
でも実は、もう一度バラして、
グリスアップしなきゃいけないんだけどね...。

今朝、
LYNX（リンクス）組み立ての最初の難関、デフギアを組んだ。
（帰りが遅いので、どうしても作業は朝方になる...。
　もともと夜がからっきし弱くて朝が強いんだ）

今日は5時起きだ。
シャワーを浴びて身を清め（?）、
深呼吸してから取りかかる...。

買ってしまった。
休日出勤のこの土曜、仕事を早めに切り上げ、訪ねた秋葉原。
迷って迷って迷った末に、散財してしまった。

パッケージは、側面に印刷があるだけの、実に簡素な白い箱。
この中に、僕の、ラジ復帰3台めのマシン、そのパーツが詰まっている。
1/16 ミニオフローダー エンルート「LYNX（リンクス）」
...買ってしまったよ。

激走といっても、レースでもサーキットでもない、ただの公園での勝手走りなのだけど。

いまの僕にとってはこれが唯一のストレス解消法。
朝の光を浴びながら、公園の真ん中に座り込んで、走るマシンを見たり、写真に撮ったり。砂を蹴散らして走るマシンを見てると、妙に癒されるんだ。

本当は日の光の射し込む晴れの朝がよいのだけれど、この日を逃すとしばらく走らせられない（好適な路面状態になるには晴れの日が2-3日必要）から...と、終電帰りの翌朝、睡眠時間3時間の身体をおして、家を出る。

時間は朝の5時過ぎ。
小さい方、タムテックギアのマイティフロッグを手に公園まで歩く。
雲間に日の光の差すのを期待しつつ...。